videosbestsex极品欧美|国产2021中文天码字幕|青青青国产手机在线播放,黄色软件在线下载,亚洲97i蜜桃网,精品日韩亚洲AV无码

          isPc
          isPad
          isPhone
          當(dāng)前位置:首頁(yè) > 潤(rùn)滑管理 > 潤(rùn)滑知識(shí)堂

          燒機(jī)油的危害說(shuō)明和原因剖析

          發(fā)布時(shí)間:2014-12-15

           

             發(fā)動(dòng)機(jī)是整車的心臟,必須加以呵護(hù)。而優(yōu)質(zhì)的機(jī)油不僅能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率,同時(shí)也能節(jié)省燃油消耗、延長(zhǎng)換油周期,并且有助于保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期性能表現(xiàn)如新,無(wú)形之中節(jié)約維修費(fèi)用。根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示,機(jī)油耗損大,已經(jīng)成為時(shí)下車主們投訴量最大的問(wèn)題之一。燒機(jī)油,這一在我們印象當(dāng)中似乎只有老舊車輛才會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題,已經(jīng)逐漸蔓延到很多新車和準(zhǔn)新車當(dāng)中。雖然關(guān)于機(jī)油的消耗問(wèn)題,遠(yuǎn)沒(méi)有燃油消耗量那么讓人關(guān)注,但一來(lái)機(jī)油價(jià)格較為昂貴,二來(lái)機(jī)油的過(guò)度消耗總會(huì)讓人產(chǎn)生有故障的聯(lián)想。所以關(guān)于燒機(jī)油的問(wèn)題,該是到了了解一下的時(shí)候。


              什么是燒機(jī)油?


            我們先要確定一件事情,那就是車況再好的汽車,在正常使用中也會(huì)存在機(jī)油的損耗。而導(dǎo)致機(jī)油損耗的原因,主要有以下幾個(gè):1、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其氣缸內(nèi)壁會(huì)附有一層油膜,以減低摩擦阻力,但在混合氣體的燃燒過(guò)程中,這部分油膜會(huì)被與高溫燃燒的氣體一同燃燒,造成損耗。2、除潤(rùn)滑活塞外,機(jī)油還用于潤(rùn)滑進(jìn)氣門、排氣門等部位,在發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣過(guò)程中,無(wú)可避免地,會(huì)有部分機(jī)油被吸入燃燒室,而在排氣過(guò)程中,高溫的廢氣也會(huì)消耗掉部分排氣門處的機(jī)油。3、由于高溫氧化,機(jī)油會(huì)產(chǎn)生蒸汽并通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥吸到燃燒室進(jìn)行燃燒,這在帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)中尤為明顯。4、活塞/汽缸壁損壞,導(dǎo)致兩者間隙過(guò)大,使機(jī)油“有機(jī)可乘”,進(jìn)入燃燒室。5、由于油品等原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)積碳,使活塞環(huán)失去彈性,導(dǎo)致密封效果不佳或加速汽缸壁磨損,出現(xiàn)機(jī)油迅速減少的情況。6、氣門油封出現(xiàn)老化、磨損現(xiàn)象,無(wú)法達(dá)到良好的密封效果,尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,機(jī)油容易因重力作用,從油封的間隙進(jìn)入氣缸,導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。


            前面三種原因所導(dǎo)致的機(jī)油量減少是正常的,而后面三種情況,就不正常了,所導(dǎo)致的機(jī)油迅速減少,也就成了我們常說(shuō)的“燒機(jī)油”。


            燒機(jī)油的危害


             燒機(jī)油的危害絕不僅僅是消耗更多的機(jī)油而已,由于過(guò)量機(jī)油參與燃燒,燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多,更容易形成積碳,使排放超標(biāo)。除此之外,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、噪音、油耗等各方面也會(huì)受到影響,在行車過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速乏力等綜合癥狀,還會(huì)加速氧傳感器的損壞,引起三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞。


            由燒機(jī)油導(dǎo)致的積碳,會(huì)積聚于活塞環(huán)槽處,時(shí)間一長(zhǎng),容易導(dǎo)致活塞環(huán)卡死,使活塞環(huán)失去刮油的作用,增加機(jī)油進(jìn)入燃燒室的幾率。另外,卡死的活塞環(huán)還可能導(dǎo)致活塞與氣缸壁加快磨損,從而導(dǎo)致活塞密封不嚴(yán),為燒機(jī)油埋下伏筆,陷入惡性循環(huán),嚴(yán)重者甚至?xí)霈F(xiàn)拉缸,發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢等結(jié)果。


            如何判斷燒機(jī)油


            “燒機(jī)油”對(duì)車輛的危害非常大,不僅會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞,導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果,嚴(yán)重者會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足,使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢,造成維修成本大幅升高,甚至存在事故隱患。但對(duì)于普通車主,怎樣辨別愛(ài)車是否存在“燒機(jī)油”現(xiàn)象呢?


            涼車燒機(jī)油


            判斷方法:將車輛停放一晚,在早晨第一次著車時(shí),觀察所排出的尾氣。如果尾氣為較濃的藍(lán)色煙霧,說(shuō)明車輛已經(jīng)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象。如果在熱車之后,藍(lán)色煙霧消失,則這類燒機(jī)油屬于涼車燒機(jī)油。
            原因剖析:主要是由于氣門油封老化或破損,造成密封效果不良,機(jī)油從氣門處進(jìn)入汽缸而造成的。


            急加速燒機(jī)油


            判斷方法:熱車之后,無(wú)論是急加速還是怠速過(guò)程,只要轉(zhuǎn)速急速攀升,排氣管就會(huì)有藍(lán)色煙霧排出,說(shuō)明車輛存在燒機(jī)油現(xiàn)象。


            原因剖析:急加速燒機(jī)油主要原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)間的密封效果不良,導(dǎo)致機(jī)油直接從曲軸箱進(jìn)入了燃燒室,導(dǎo)致燒機(jī)油。


            隨時(shí)燒機(jī)油
            判斷方法:一旦啟動(dòng)便可以看到藍(lán)色煙霧,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油情況已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重,甚至有可能存在安全隱患。
            原因剖析:發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致密封不嚴(yán),為燒機(jī)油提供有利條件。此時(shí)必須緊急送修,避免出現(xiàn)更為嚴(yán)重的故障、損壞。


            如何避免燒機(jī)油
            如果發(fā)現(xiàn)愛(ài)車已經(jīng)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象,尤其是發(fā)現(xiàn)機(jī)油油量不足,必須及時(shí)添加機(jī)油并及時(shí)送至維修站進(jìn)行維修,在此也建議車主朋友,記得在后備廂中放置一小瓶備用機(jī)油,以備急用。將愛(ài)車送至4s店之后,就一般情況而言,4S店會(huì)根據(jù)故障原因,進(jìn)行更換活塞環(huán)、進(jìn)氣門油封等零件,以解決燒機(jī)油問(wèn)題。
            但對(duì)于更多的車主來(lái)說(shuō),更關(guān)心的問(wèn)題是如何避免愛(ài)車燒機(jī)油,這就要從日常的養(yǎng)護(hù)說(shuō)起。


            選擇機(jī)油有講究


            避免燒機(jī)油,可先從根本抓起,選擇具有較低揮發(fā)率的機(jī)油,可以避免由于機(jī)油揮發(fā)所引起的燒機(jī)油現(xiàn)象。另外,選擇黏度稍大的機(jī)油,也可以提高活塞與汽缸之間的密封性,減少燒機(jī)油的幾率。需要注意的是,選擇機(jī)油時(shí),應(yīng)盡量選擇大品牌有質(zhì)量保證的機(jī)油產(chǎn)品。


            新車磨合按要求
            磨合期注意小心駕駛。按照磨合期的要求進(jìn)行磨合,勿激烈駕駛。


            燃油品質(zhì)要合格


            前面已經(jīng)提及,發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳,不僅會(huì)使活塞環(huán)卡死,導(dǎo)致活塞環(huán)刮油的效果衰退,還會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)壁破損,從而引致燒機(jī)油現(xiàn)象。欲防止燒機(jī)油,可以先從積碳下手。
            作為引致積碳的一大重要原因,油品問(wèn)題需首先得到重視。劣質(zhì)燃油含有較多的硫化物雜質(zhì),一方面會(huì)腐蝕氣門油封導(dǎo)致漏油,另一方面也會(huì)發(fā)生氧化,生產(chǎn)膠狀物質(zhì),在活塞環(huán)槽等地方形成積碳。為減少積碳,發(fā)動(dòng)機(jī)也需要偶爾拉一下高速,不能夠長(zhǎng)時(shí)間保持在低轉(zhuǎn)速下行駛。


            定期保養(yǎng)不偷懶


            除按時(shí)更換機(jī)油、機(jī)油濾清器外,還需要及時(shí)更換空氣濾清器。若空氣濾清器堵塞,會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢,使進(jìn)氣壓力下降,形成負(fù)壓,使機(jī)油滲透進(jìn)燃燒室引起燒機(jī)油。夏天由于天氣炎熱,機(jī)油消耗量比平常要高,檢查方法簡(jiǎn)單:先將油表尺拔出擦干凈,再次插入,拔出,通過(guò)查看機(jī)油的液面高低即可。如果發(fā)現(xiàn)虧?rùn)C(jī)油的情況,則應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足。另外在日常檢查中,如出現(xiàn)機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)或汽油味,同時(shí)排煙呈現(xiàn)淡藍(lán)色,就表示引擎出了問(wèn)題,機(jī)件可能受到了異常磨損,應(yīng)進(jìn)行檢修。


            專家意見(jiàn)


            有些燒機(jī)油是設(shè)計(jì)上就造成的,這其實(shí)才是目前車主們投訴的主要部分:明明車輛沒(méi)有任何故障,機(jī)油的消耗量卻特別大。一般來(lái)說(shuō)最常見(jiàn)的燒機(jī)油因素還是串機(jī)油。機(jī)油從活塞環(huán)串上來(lái),這是最主要的一個(gè)問(wèn)題。而這個(gè)原因最主要的應(yīng)該是活塞和汽缸壁之間的間隙調(diào)整問(wèn)題。關(guān)于這個(gè)間隙,并不是越小越好,這與發(fā)動(dòng)機(jī)的材質(zhì)與工況有關(guān),如果間隙過(guò)小,由于發(fā)動(dòng)機(jī)各部件材質(zhì)熱脹冷縮系數(shù)的不同,可能發(fā)生卡死。而如果間隙過(guò)大,就會(huì)出現(xiàn)串機(jī)油的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)候強(qiáng)化的程度越高,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速越高,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大的功率越高,或者是動(dòng)力學(xué)水平越高的發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)間隙就得留得越大,所以燒機(jī)油理論上來(lái)講就應(yīng)該多一些。另外,目前的交通狀況非常不好,車輛走走停停,車輛剛發(fā)動(dòng)又熄火了,活塞的溫度老上不來(lái),活塞溫度上不來(lái)的話,等于是一個(gè)小活塞裝在一個(gè)大的汽缸里晃,所以燒機(jī)油的現(xiàn)象變得普遍。
            有些愛(ài)車朋友在早晨冷啟動(dòng)時(shí)都要把車著上幾分鐘甚至十幾分鐘等車熱了再走,實(shí)際上著車后等上一分鐘讓機(jī)油達(dá)到各個(gè)潤(rùn)滑部位,然后在起步后的五六分鐘內(nèi)適當(dāng)控制一下車速就可以了,在低溫下長(zhǎng)時(shí)間怠速既不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的迅速升溫也會(huì)大大增加燃油的消耗。