發(fā)布時間：2013-08-01
游艇行業(yè)在中國屬于新興產(chǎn)業(yè)，隨著我國人民生活水平的提高，游艇需求增長潛力巨大，但是由于相關(guān)法規(guī)政策及配套基礎設施建設不到位，許多沿海城市的游艇行業(yè)發(fā)展面臨停滯，亟須根據(jù)游艇的特性，建立分標準、分層次、分區(qū)域的基礎設施布局及行業(yè)管理方案，促進濱海城市游艇行業(yè)健康快速地發(fā)展。
以中國最大的游艇城市上海為例，上海市游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，但是基礎設施、配套產(chǎn)業(yè)及游艇市場主體不夠完善，上海市游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于停滯狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，當?shù)貐^(qū)人均GDP達到5000美元時，游艇經(jīng)濟就開始萌芽，發(fā)達國家中平均每171人就擁有1艘游艇。上海市人均GDP已經(jīng)達到1.2萬美元左右，接近富裕國家水平，常住人口2300萬人。2002年，上海市就已確立游艇業(yè)作為旅游業(yè)發(fā)展的一個重要方向，但是發(fā)展非常緩慢。截至2007年6月全市僅擁有300多艘游艇，人均擁有游艇率約八萬分之一。
首先，游艇碼頭基礎設施嚴重不足。上海市游艇需求雖然發(fā)展迅速，但是游艇碼頭等基礎設施發(fā)展卻非常緩慢，游艇配套基礎設施依然非常滯后，游艇停泊、加油以及維護保養(yǎng)等基礎服務的缺乏嚴重阻礙了游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展。截至2011年10月，上海港擁有10個游艇碼頭，其中外港碼頭5個，內(nèi)港碼頭5個，游艇泊位103個。黃浦江兩岸供私人游艇使用的泊位總量約46個，與廈門、三亞等城市相比存在較大差距，造成很多人“買得起沒處?！?。
另外，游艇發(fā)展的配套產(chǎn)業(yè)基礎薄弱。游艇產(chǎn)業(yè)擁有一條較完整的游艇產(chǎn)業(yè)鏈，包括專用碼頭建設、游艇交易、游艇維修保養(yǎng)、俱樂部建設和管理及游艇保險等許多環(huán)節(jié)。 但是，上海地區(qū)游艇保險尚在起步，游艇租賃等業(yè)務開始萌芽，但是在政府管理上還存在空白，游艇維修保養(yǎng)、游艇加油、游艇設備展覽會、游艇倉庫、專用碼頭、專屬試航區(qū)以及一些教育咨詢會等也處于萌芽階段。目前，在上海能夠完整的將游艇托管、維修保養(yǎng)，游艇租賃、培訓教育、俱樂部私享等集于一體的當屬毅宏希仕會所，其依托自身游艇品牌優(yōu)勢，提供優(yōu)質(zhì)的游艇周邊服務，能夠盡興地讓客戶體驗到游艇生活的樂趣。當前上海大多數(shù)的游艇俱樂部規(guī)模較小，分布較為密集，可提供的服務項目較少，游艇所有人還需負擔游艇保養(yǎng)、防污染作業(yè)等相關(guān)工作，游艇俱樂部的發(fā)展還不成熟。但是在希仕會，能夠享受到游艇所有人隨時可駕駛游艇出航，充分享受航行的樂趣。
針對上海市水域條件及岸線的利用現(xiàn)狀，本著整體性、科學性及可持續(xù)性的原則，按照分標準、分層次、分區(qū)域的思路，提出從游艇碼頭布局、審批到行業(yè)管理的一攬子措施。上海市游艇碼頭的規(guī)劃布局要充分考慮到游艇產(chǎn)業(yè)鏈的完整性，對游艇的維修、保養(yǎng)、排污等一系列配套設施要統(tǒng)一規(guī)劃，綜合考慮自然景觀、城市和交通等依托條件，結(jié)合上海各地區(qū)的經(jīng)濟自然條件與復雜的水域環(huán)境，在具備游艇發(fā)展條件的岸線，實行優(yōu)先布局重點區(qū)域，分階段加強重點區(qū)域的布局力度，以黃浦江一線起點，帶動游艇碼頭逐漸向海濱延伸，推動上海地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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統(tǒng)計
