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                  當(dāng)前位置:首頁(yè) > 資訊中心 > 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

                  國(guó)內(nèi)活塞環(huán)行業(yè)集中度或?qū)⑦M(jìn)一步提高

                  發(fā)布時(shí)間:2013-03-04

                                                                         國(guó)內(nèi)活塞環(huán)行業(yè)集中度或?qū)⑦M(jìn)一步提高

                   

                   

                          伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升和壽命增長(zhǎng),汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán),特別是對(duì)第一道壓縮環(huán)提出了越來(lái)越高的要求。2008年,隨著我國(guó)活塞環(huán)市場(chǎng)迅猛發(fā)展,活塞環(huán)核心生產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用逐漸成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。
                    活塞環(huán)行業(yè)集中度高
                    儀征雙環(huán)、安慶帝邁德、福建東亞、南京飛燕、長(zhǎng)沙正圓、石家莊金剛集團(tuán)和福州奧托帕斯等活塞環(huán)企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上占有較大的市場(chǎng)份額,具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其中,合資企業(yè)的活塞環(huán)產(chǎn)量占全國(guó)活塞環(huán)總產(chǎn)量的40%以上。2006年,安慶帝邁德塞環(huán)公司的年產(chǎn)量超過(guò)1億片,處于領(lǐng)先地位。當(dāng)前,儀征雙環(huán)活塞環(huán)產(chǎn)量達(dá)到6500萬(wàn)片。南京飛燕、福建東亞等民營(yíng)企業(yè)異軍突起,以質(zhì)量、價(jià)格等優(yōu)勢(shì),逐步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率,2006年的產(chǎn)量分別達(dá)到2000萬(wàn)片和600萬(wàn)片。
                    活塞環(huán)出口量增加,是活塞環(huán)銷(xiāo)量增加的重要原因。由于國(guó)內(nèi)活塞環(huán)產(chǎn)能充裕,產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)較低,吸引了東南亞、中東、非洲和俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)很多企業(yè)到中國(guó)采購(gòu)。此外,歐美日韓等國(guó)的企業(yè)利用中國(guó)廉價(jià)勞動(dòng)力,將中低檔次的活塞環(huán)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)。這就給中國(guó)活塞環(huán)企業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
                    儀征雙環(huán)活塞環(huán)有限公司總經(jīng)理吳映雪說(shuō),國(guó)內(nèi)活塞環(huán)行業(yè)集中度已經(jīng)較高,今后的趨勢(shì)是更加集中。由于受到品牌、技術(shù)、人才和設(shè)備的種種限制,小規(guī)模企業(yè)處境較為困難。隨著日后各種成本增加,大多數(shù)小企業(yè)可能會(huì)陸續(xù)退出市場(chǎng)。
                    活塞環(huán)技術(shù)有待發(fā)展
                    北京理工大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛工程學(xué)院熱能與動(dòng)力工程系副主任張衛(wèi)正教授說(shuō),近年來(lái),活塞環(huán)結(jié)構(gòu)變化不大,研究人員主要在材料和工藝方面進(jìn)行探索。如活塞環(huán)表面涂層工藝,雖然化學(xué)鍍鉻方法一直處于主導(dǎo)地位,但各種物理噴涂新技術(shù)也逐步得到應(yīng)用。此外,活塞環(huán)行業(yè)還借鑒相關(guān)行業(yè)技術(shù)提高工藝水平,如摩擦面處理技術(shù)等。張衛(wèi)正認(rèn)為,活塞環(huán)技術(shù)有兩種發(fā)展趨勢(shì):一是鋼環(huán)。當(dāng)前,汽油機(jī)的第一道環(huán)已經(jīng)完全采用鋼質(zhì)材料,柴油機(jī)使用鋼環(huán)的比例也很高。二是活塞環(huán)高度變小?;钊h(huán)高度變小后,活塞環(huán)與缸套之間的密封性加強(qiáng),減少機(jī)油進(jìn)入燃燒室的機(jī)率,這樣既可以降低排放污染。
                    ,國(guó)內(nèi)活塞環(huán)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面仍與國(guó)外仍存在一定差距,表現(xiàn)在四個(gè)方面:一是在材料和表面處理方面,國(guó)內(nèi)企業(yè)基本上沒(méi)有創(chuàng)新能力;二是在產(chǎn)品臺(tái)架驗(yàn)證方面,國(guó)內(nèi)企業(yè)剛剛起步;三是國(guó)內(nèi)企業(yè)缺乏產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),近幾年才開(kāi)始積累各種數(shù)據(jù);四是國(guó)內(nèi)工藝水平受設(shè)備影響較大,復(fù)雜產(chǎn)品很難保證生產(chǎn)能力。

                   

                   

                   

                   

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