發(fā)布時間：2012-03-03
意大利游艇工業(yè)協(xié)會（UCINA）領導建議意大利政府斟酌考慮停泊稅
近期，意大利游艇工業(yè)協(xié)會（UCINA）向意大利政府提交了一份緊急建議，建議政府停止施行新的停泊稅計劃。
據(jù)介紹，新的停泊稅將在2012年5月1日正式施行，新稅法規(guī)定那些將意大利作為母港停泊的超過64米（210英尺）的超級游艇，停泊一年需支付256，595歐元。
意大利游艇工業(yè)協(xié)會主席Anton Francesco Albertini表示，意大利的企業(yè)希望能為國家做一些貢獻，但是停泊稅的實施將會嚴重影響游艇業(yè)。它將沉重的打擊到前兩年剛從金融危機中有所恢復的游艇業(yè)。在一定程度上，這將限制外籍游艇在意大利海岸線停留，使25%的游艇租賃業(yè)務受到影響，這部分損失將抵消到停泊稅所征收上來的數(shù)額。
同時，意大利國家船舶代理和船舶經(jīng)紀人聯(lián)盟Federagenti表示50多家超級游艇服務公司也加入到了復審新稅法的申請中。
Federagenti表示，如果對超級游艇征收停泊稅，請政府仔細考慮這些潛在的消極經(jīng)濟影響，并且慎重考慮這些影響是否會廣泛的波及意大利經(jīng)濟。
Federagenti建議，可將所有權作為征收的對象，僅限于對意大利國籍的船只征收，排除所有租賃的游艇而不是按天來征收。
意大利游艇停泊稅介紹：
游艇停泊稅于2011年12月22日批準，是首相馬里奧蒙蒂財政預算緊縮政策的一部分。蒙蒂和意大利國會要求縮減財政支出和增加稅收，以維持國內經(jīng)濟穩(wěn)定。意大利是歐元區(qū)的第三大經(jīng)濟體，近十年來，一直出現(xiàn)經(jīng)濟增長速度停滯的現(xiàn)象。此外，其債務與國內產(chǎn)品總值的比例持續(xù)上升，全國陷入了債務危機之中。“如果不這么做，意大利就會向希臘一樣徹底垮掉?！币獯罄紫囫R力奧蒙蒂說。因此意大利也開始實施財政緊縮政策。
游艇停泊稅將于租賃巡航業(yè)務最繁忙的夏季開始實施，具體時間為5月1日。停泊稅將按天數(shù)和尺寸計算，超級游艇的稅率是：
24-34米的游艇為90歐元每天。（約807元）
34-44米的游艇為207歐元每天。（約1856元）
44-54米的游艇為372歐元每天。（約3335元）
54-64米的游艇為521歐元每天。（約4671元）
64米以上的游艇為703歐元每天。（約6302元）
這些稅收也有些例外，包括，免征正在陸地上或船廠準備進行改裝的超級游艇。5年以上的超級游艇可以享受15%以上的折扣。而且所有的帆船都只收50%的稅收。
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統(tǒng)計
