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                             環(huán)境保護(hù)部：機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為我國(guó)大氣污染的主要來源之一

         國(guó)家環(huán)境保護(hù)部11月4日向社會(huì)公布的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)（2010年度）》顯示，

我國(guó)嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的減排效果顯著。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，1980年至2009年，全國(guó)汽車污染物排放量呈逐年上升趨勢(shì)，1980年至2000年期
間污染物排放量與汽車保有量呈線性關(guān)系增長(zhǎng)。2000年后，污染物排放量增速有所減緩，這
與不斷實(shí)施嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)和淘汰高排放的“黃標(biāo)車”有關(guān)。2009年，占汽車保有量17
.1％的國(guó)I前標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放的四種主要污染物占總排放量的50％以上；占保有量25.4％
的國(guó)III及以上排放標(biāo)準(zhǔn)汽車，排放量不足總排放量的5％。

　　環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，經(jīng)過近30年的發(fā)展，我國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理工作取得了較大進(jìn)展：
一是機(jī)動(dòng)車環(huán)保法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善。30年間先后頒布了90多項(xiàng)機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，7年
內(nèi)實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，縮小了與發(fā)達(dá)國(guó)家排放控制水平的差距，2009
年，新生產(chǎn)輕型汽車的單車污染物排放量比2000年下降了90％以上。二是機(jī)動(dòng)車環(huán)保監(jiān)管制
度已基本建立。各級(jí)環(huán)保部門積極推進(jìn)機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)工作，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的
機(jī)動(dòng)車黃色和綠色環(huán)保標(biāo)志管理，提高機(jī)動(dòng)車尾氣排放合格率；有關(guān)部門和地方政府先后出
臺(tái)老舊機(jī)動(dòng)車淘汰補(bǔ)貼經(jīng)濟(jì)政策，頒布對(duì)大排量乘用車提高消費(fèi)稅稅率、對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能
源汽車給予一定補(bǔ)貼等政策，全面加快了“黃標(biāo)車”淘汰進(jìn)程。三是車用油品環(huán)保管理和油
氣污染治理不斷強(qiáng)化。京津冀三省市先后完成了1976座加油站、48座儲(chǔ)油庫(kù)和1265輛油罐車
的油氣回收改造，珠三角、長(zhǎng)三角和全國(guó)設(shè)區(qū)城市油氣污染治理工作陸續(xù)啟動(dòng)。

　　據(jù)了解，鑒于目前機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為我國(guó)大氣污染的主要來源之一，環(huán)境保護(hù)部今
后將進(jìn)一步加大工作力度，不斷完善新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車、在用機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)管，全力削減機(jī)動(dòng)車
污染物排放總量；同時(shí)與有關(guān)部門密切協(xié)助，從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通、清潔燃油供
應(yīng)等方面采取綜合措施，緩解機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境的影響。